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　　凡（fán）有（yǒu）人烟处，皆有通信塔（tǎ）。

　　滆湖是苏（sū）南地区（qū）仅（jǐn）次于（yú）太湖的第二大湖（hú）泊（bó），一（yī）座（zuò）长（zhǎng）达8.8公里的（de）高（gāo）速铁路横跨湖中。连通上（shàng）海（hǎi）和南京的复（fù）兴（xìng）号高（gāo）铁从滆湖大桥高速铁路上呼（hū）啸而过，“飞（fēi）驰”在湖上（shàng）的（de）美景之（zhī）中（zhōng）。

　　如此长距离的高速铁路大桥（qiáo），5G通信网络要如何覆盖？铁（tiě）路专网通信（xìn）和民用的公网通（tōng）信又如何互不干扰？近日，《证券日报》记者（zhě）前（qián）往中国铁塔江苏省分公司（sī）实地调（diào）研，在沪宁沿江（jiāng）高（gāo）速铁（tiě）路常州滆湖大桥（qiáo）段的桥下，中国铁塔常州市分（fèn）公司副总经理任明凤向记者讲（jiǎng）述了（le）背后的故事（shì）。

　　今年（nián）是5G商用（yòng）的第五个年头，也是中国铁塔成立十周年。在新一（yī）轮（lún）“网络强（qiáng）国”建设中，中（zhōng）国铁塔凭借共建共享模式（shì），为我国移动通信从3G突破（pò）、4G同步到5G引领的跨越发展发挥着力量。

　　中国铁塔表示（shì），自2019年5G商用以（yǐ）来（lái），公司已累计承建超（chāo）过250万个（gè）5G基站建设项目，约占全球项目总量的（de）50%以上。

　　解决铁路公网覆盖难题

　　高铁（tiě）驶过水上大（dà）桥，网络信号如何保证“不断档”，这（zhè）考验的是通信基础设施建设者（zhě）的技术和智慧（huì）。

　　任（rèn）明凤告诉记（jì）者，按（àn）照传统的（de）通信（xìn）网络覆盖方式，需要（yào）在湖中建设（shè）通信塔，不仅成本高、难度大，对湖泊的生态环境也会造成一定影响（xiǎng）。为解决这一（yī）难（nán）题，江苏铁塔（tǎ）建（jiàn）设团（tuán）队在铁路设计初期通过反复认证，并纳入（rù）桥（qiáo）梁主（zhǔ）体工程设计，使得桥上5G公网覆盖成为可能。

　　同时，在滆湖段铁（tiě）路沿线（xiàn）设置（zhì）48座定制“微型塔”——微型信号发射站，解决（jué）了覆盖和干扰（rǎo）问题。该方案（àn）的建设成（chéng）本较传统（tǒng）漏（lòu）缆方案节约了三分之二，同时也填补了国内跨湖跨海铁路（lù）特（tè）大桥（qiáo）公网覆盖（gài）领（lǐng）域的空白。

　　“我（wǒ）们和上海铁路局反复沟通，光（guāng）方案就设（shè）计了（le）几十（shí）个，经过各种安（ān）全、防风、防震等（děng）测（cè）试才定下来，因为铁路（lù）安全无小事，一（yī）颗螺丝钉的掉落都（dōu）是大事。”任明凤说。

　　江苏（sū）常州移动副总经理徐锋向记者介绍，通（tōng）过中国铁塔统筹对接，实现了（le）铁路资源的开放，中国移动（dòng）在国内（nèi）首次规模部署高铁一体化弹性（xìng）组网方案，桥面5G覆盖率达（dá）到（dào）100%，下（xià）载速率达到接近400Mbps，显（xiǎn）著（zhe）提升了用户的使用体验。

　　记者在南京南站站（zhàn）台上注意（yì）到，在这里手机5G信号处于满格状态。畅通网络的背后，凝（níng）聚了中国铁塔人的辛（xīn）勤汗水（shuǐ）。

　　中国铁塔（tǎ）南京市分（fèn）公司通信发（fā）展部副经理滕鸿（hóng）飞告诉记者，受当年设计理念限制，南（nán）京南站没有（yǒu）预留民用通（tōng）信专用机房，导致民用通信和铁路其他专（zhuān）业（yè）共用（yòng）机房。同时，在5G商（shāng）用以（yǐ）后，站台（tái）存在（zài）5G覆盖（gài）盲点，各运（yùn）营商因方案等原因一（yī）直未完（wán）成5G信号覆盖，影响旅客的（de）网络使用感知（zhī）。而在这里进行5G公网信号覆盖，既（jì）要攻（gōng）克历史（shǐ）遗留问（wèn）题（tí），又要（yào）保障高铁正常运（yùn）行，并不是一件容易的（de）事（shì）。

　　“高铁最后一班（bān）车（chē）在晚上11点（diǎn）左右，最早一（yī）班车（chē）在（zài）凌晨（chén）5点左右，我们（men）的作业（yè）时间就（jiù）只能在（zài）晚上11点到（dào）次日凌晨5点之间。”滕鸿飞说（shuō），在（zài）团队的（de）努力下，大（dà）家最（zuì）终一一攻（gōng）克历史遗（yí）留问题，完（wán）成了南京南（nán）站5G公网信号（hào）覆盖的更（gèng）新改造任（rèn）务，让旅客实现在站台层“丝（sī）滑般”的上网体验。

　　南京南（nán）站是全（quán）国（guó）首个进（jìn）行民用通信全站改造加新建的既有（yǒu）客站，由中国（guó）铁塔牵头采用共（gòng）建共享（xiǎng）的合作模式（shì），统筹开展民用通信公网建（jiàn）设，既解决通信安全隐患又满足5G信号覆（fù）盖（gài）需求，建设模式为通信（xìn）行（háng）业实施既有车站改造提供了范本（běn）。

　　事实上（shàng），铁路场（chǎng）景的通信网络覆盖一直（zhí）是难题。为此，6月5日，中国铁塔（tǎ）和国（guó）铁集团签署了新一轮战略合作（zuò）协议，共同加快（kuài）推进“交通强国”和（hé）“网络（luò）强国”建设。双方自2018年开展战略合作（zuò）以来，中国铁塔（tǎ）牵头基础电（diàn）信运营商高效推进（jìn）铁路沿线公网覆盖，确保（bǎo）“高（gāo）铁开通通（tōng）信（xìn）畅通”，为铁路现代化提（tí）供了有力的信息化支撑。

　　通（tōng）信塔变数字塔

　　2014年，中国铁塔整合三（sān）大运营（yíng）商站址资源，由三大运营商共同出（chū）资成立，成为我（wǒ）国（guó）移动（dòng）通信基础设施（shī）建设的“国（guó）家队（duì）”。如今，中国铁塔已经成为我国5G新基建的（de）“主力军”。

　　彼时（shí），在（zài）成立之初，中国铁塔的（de）原则（zé）便是深化资源共享，降（jiàng）低重复建设（shè），实现通信网络经济高效部署。在十年来的发展历程中，中国（guó）铁塔将自身庞大的通信站址资源开放（fàng），在通信塔上挂载（zǎi）高清摄像机，通过铁塔视联平台，运用5G、人（rén）工（gōng）智能、大（dà）数据等技术手段，实现通信塔变数（shù）字塔。

　　近年来（lái），政策要求长（zhǎng）江“十（shí）年禁（jìn）渔”加快构建“人防（fáng）+技防”禁渔机（jī）制，综合运用现代信息技术和人工智能，探索提升（shēng）长江“十年（nián）禁渔”数（shù）字监管水（shuǐ）平。在“健（jiàn）康长江（jiāng）泰州指挥中心”，记者（zhě）看到，一（yī）张巨大的电子屏幕上展现着长（zhǎng）江流（liú）域多个（gè）点位（wèi）实（shí）时监控情况。而这背（bèi）后，离不开中国铁塔的“科（kē）技赋能”。

　　指挥中（zhōng）心工作人员介绍，从2018年开始，中（zhōng）国铁塔江苏分公司就与（yǔ）泰州（zhōu）市政府部门合（hé）作，通过在长江沿线的通信塔（tǎ）上建设高空视（shì）频监控和（hé）雷达（dá）监控，利用AI人工智能、AR增（zēng）强（qiáng）显（xiǎn）示、大数（shù）据分析等（děng）信息（xī）技术（shù）手段，辅助长江生态保护的日常管理工作，通过对长江泰州段的排口、工业、农业、航（háng）运、码（mǎ）头（tóu）、岸线、生态、水质等相关数（shù）据（jù）的收集及处理，为政府部门（mén）指挥决策（cè）发挥了积极作用。

　　清波摇曳的江（jiāng）面上，有船只即将靠近泰州市（shì）长（zhǎng）江永（yǒng）安洲永正水源地，雷达迅速产生告警（jǐng），并且与视频联动（dòng）快（kuài）速锁定船只（zhī），工作人员第一时间收到预（yù）警，前（qián）往处置（zhì）。这（zhè）一切（qiē）正是依靠了江岸上一座40多米高的通（tōng）信铁塔（tǎ）上安装的搭载（zǎi）了AI芯片的5G智能摄像机，如“鹰眼”般全天（tiān）候呵护着这（zhè）片（piàn）水（shuǐ）域（yù），及（jí）时抓拍非法闯入到饮用（yòng）水（shuǐ）源地的船（chuán）只，并（bìng）派单到（dào）执法人员，确保泰州（zhōu）饮用水取水口的水（shuǐ）质安全。

　　近年来，长（zhǎng）江（jiāng）泰州段流域水质持续改善（shàn），稳定在II类（lèi）标准。截至（zhì）目前，江苏铁（tiě）塔已与健康长江泰州指挥（huī）中心合（hé）作建设高空（kōng）视频监（jiān）控107处，高空（kōng）雷达（dá）监测4处，汇（huì）聚（jù）存量视频1167路（lù），实现了泰州（zhōu）段（duàn）97.78公里（lǐ）长江的高空视（shì）频全覆盖（gài）。

　　这（zhè）样（yàng）的（de）应用场景在（zài）环阳澄（chéng）湖全（quán）水域智慧监管（guǎn）中也（yě）发挥着重要作用。苏（sū）州农业综合行（háng）政执法支队一大队（duì）李队长向（xiàng）记者介绍（shào），以前，大队巡逻主（zhǔ）要靠队员驾驶巡逻艇，现在通过监管系统的（de）水域全景可视化管（guǎn）理（lǐ），凭借中国铁塔在环阳澄湖117平（píng）方公里全水域21处高空点（diǎn）位搭载的25台激光网络高清云台摄（shè）像机，以及1套阵面（miàn）雷达系统，利用中国铁塔智慧监（jiān）管平台，实现（xiàn）了（le）对阳澄湖（hú）24小时的全天（tiān）候全水（shuǐ）域监管，通（tōng）过“人防（fáng）+技防”，开启“线（xiàn）上+线下”的（de）渔政监管新模（mó）式。

　　自（zì）2023年11月份“长江禁渔”阳澄湖全域数字监（jiān）管天眼系统运行至今，系统已累计发出船只非法入侵预警5600余次，非法捕捞告警80件，查（chá）获非法捕捞行为27起。消除湖区（qū）渔业（yè）安（ān）全隐（yǐn）患（阻止船（chuán）员意外落水）58件的同（tóng）时（shí），有力保（bǎo）障了阳澄湖渔业零事故、零伤亡。

　　如今，中国铁（tiě）塔（tǎ）以遍布全国的超（chāo）过（guò）210万铁塔站址资（zī）源为支撑，基于互联网、云计（jì）算和全国统（tǒng）一（yī）的平（píng）台能力，变“通（tōng）信塔”为“数字（zì）塔”，将通（tōng）信基础（chǔ）设（shè）施升级为服（fú）务（wù）数字中国的数（shù）字基础设施，赋能社会（huì）千行百业。

　　作为发展数字经（jīng）济的底（dǐ）座（zuò），近（jìn）年来，国（guó）家对于新型信息基础设（shè）施（shī）建设的步伐也在不断推进。今年4月份，工信部表示，适度超（chāo）前布局5G、算力、移动物联网等（děng）信息（xī）基础设施（shī），加大工业（yè）互（hù）联网平台建设，加快工业互联网创新发展。工信（xìn）部还提出，全面加强新型信（xìn）息基础设施建设，系（xì）统布局（jú）关键（jiàn）核心技（jì）术攻关，推动6G、下一代互联网、量子通信等前沿技术研发应（yīng）用。

　　科技发展，斗（dòu）转星移。以（yǐ）中国铁塔为（wéi）代表的（de）新型基础设施建（jiàn）设服务（wù）商正在助力建设“网络强国（guó）”的道路上（shàng）奋勇前行。

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科技赋（fù）能 中（zhōng）国（guó）铁塔变“通信塔”为“数字塔”

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